Snel, flexibel én elektrisch: De Kok Xpress kiest Farizon V7E

Vandaag een rit in Tilburg, morgen misschien naar Portugal. In de wereld van De Kok Xpress is geen dag hetzelfde. Juist in die onvoorspelbare praktijk gaat het sneltransportbedrijf nu de uitdaging aan met volledig elektrisch rijden.

MANA Bedrijfswagens leverde onlangs de eerste Farizon V7E van De Kok Xpress. Een primeur binnen het wagenpark én vooral een serieuze praktijktest: Kan elektrisch rijden meekomen in een wereld waarin snelheid, flexibiliteit en beschikbaarheid allesbepalend zijn?

Sneltransport wacht niet

De historie van De Kok Xpress gaat terug tot 1986. Valiant de Kok begon zelf als chauffeur en staat sinds 2018 alleen aan het roer. Inmiddels is De Kok Xpress een echt familiebedrijf waarin ook zijn partner, dochter en zoon werkzaam zijn. Met 45 medewerkers en een wagenpark van 33 voertuigen verzorgt De Kok Xpress snel- en spoedtransport door heel Nederland en ver daarbuiten binnen Europa. Van een zending van één gram tot transporten van 25 ton: als het snel van A naar B moet, komt het bedrijf in actie.

“We proberen altijd binnen een half uur iemand in de auto te hebben die richting het laadadres gaat,” vertelt Valiant. “Dat kan hier in de buurt zijn, maar het laadadres kan net zo goed in Groningen liggen.” Die snelheid vraagt om een wagenpark waarop je kunt bouwen. Stilstand past simpelweg niet in de planning. “Geen stilstand. Dat is het belangrijkste. Als er iets gebeurt, moet er ad hoc gehandeld kunnen worden zodat we zo snel mogelijk weer rijden.”

Van 12 MAN TGE’s naar de eerste Farizon

Binnen het wagenpark rijden inmiddels zo’n twaalf MAN TGE’s, geleverd via MANA Bedrijfswagens. De samenwerking ontstond nadat De Kok Xpress bij een ander merk niet langer tevreden was over de service. Via positieve verhalen kwam Valiant in contact met MANA-accountmanager John van Kollenburg.

Die samenwerking bleek een schot in de roos. Valiant is vooral enthousiast over de persoonlijke relatie en de service vanuit MANA Bedrijfswagens. “Het klikte gewoon hartstikke goed en de service daaromheen is fantastisch goed. Daar hangt het voor mij aan.”

Dat vertrouwen speelt nu opnieuw een belangrijke rol. Want naast de vertrouwde MAN TGE’s staat sinds kort iets compleet nieuws: de Farizon V7E, de eerste volledig elektrische bedrijfswagen die structureel binnen De Kok Xpress wordt ingezet. De keuze voor Farizon kwam vooral voort uit de bestaande relatie met MANA Bedrijfswagens. “MANA biedt Farizon aan en dat lijntje is voor ons gewoon heel kort. Het vertrouwen in MANA gaf voor ons de doorslag.”

Elektrisch rijden zonder vaste route

De Kok Xpress kiest bewust voor dit moment om ervaring op te doen met elektrisch rijden. Niet omdat de dagelijkse operatie er perfect voor geschikt is, maar juist omdat dat nog moet blijken.

“Voor onze wereld is er eigenlijk nog niets wat helemaal passend is bij hetgeen wij doen,” legt Valiant uit. “We werken heel ad hoc. We hebben geen vaste lijnen of vaste routes en dus ook geen vaste berekeningen.” En precies daar begint de uitdaging.

De Farizon V7E wordt in eerste instantie vooral ingezet op kortere en nationale ritten. De actieradius, laadruimte en het laadvermogen waren belangrijke eigenschappen bij de keuze. Maar cijfers op papier zijn één ding. Voor De Kok Xpress telt uiteindelijk maar één test: werkt het in de praktijk? “Het is echt een proef om te kijken of dit überhaupt voor ons werkt.”

Vandaag Tilburg. Morgen Portugal.

Voor een bedrijf met vaste routes is vooraf te berekenen waar en wanneer een voertuig kan laden. Bij De Kok Xpress werkt de wereld anders. “Vandaag rij je binnen Tilburg en morgen zit je in Portugal. Dat weet je niet.”

Daarmee raakt Valiant precies de kern van deze praktijktest. Een spoedopdracht kan ieder moment binnenkomen en de bestemming kan honderden kilometers verderop liggen. Laden moet daarom onderdeel worden van de planning, zonder dat de urgentie van een opdracht eronder lijdt.

“Je moet weten hoe lang je over het laden doet en of je daarna nog steeds op tijd op de bestemming bent. We mogen niet in de knoop komen met de urgentie van de opdracht.” Valiant verwacht dat elektrisch sneltransport mogelijk is, maar wel onder de juiste voorwaarden. Bij langere afstanden spelen laadtijd, laadkosten, het beschikbare bereik én het tarief richting de opdrachtgever allemaal een rol. Iedere opdracht vraagt daarmee om een eigen afweging.

De Farizon is nog maar net binnen, maar de eerste kilometers zijn inmiddels gemaakt. De eerste indruk van Valiant is positief: “Hij is zuinig en hij rijdt erg fijn.” Verschillende chauffeurs hebben inmiddels kennisgemaakt met de nieuwe bedrijfswagen. De reacties zijn nog wisselend en dat vindt Valiant niet vreemd. Elektrisch rijden vraagt om een andere manier van werken en plannen dan het team gewend is. Juist daarom is deze eerste Farizon geen eindpunt, maar het begin van een leerproces.

Niet voor de show, maar voor de toekomst

Zero-emissiezones en veranderende regelgeving spelen een belangrijke rol bij de keuze om nu te starten. De Kok Xpress komt overal en wil dat ook in de toekomst kunnen blijven doen. “We moeten anticiperen op de toekomst. Nu zijn we nog vrij om ons wagenpark in te plannen zoals we willen. Straks moeten we veel meer gaan nadenken over welke auto welke opdracht kan uitvoeren en waar we ermee terechtkunnen.”

Ook vanuit klanten groeit de aandacht voor verduurzaming. Een aantal opdrachtgevers vraagt al naar de CO₂-uitstoot van het transport. Met de inzet van een elektrische bedrijfswagen kan De Kok Xpress aantoonbaar ervaring opdoen met het terugdringen daarvan.

Tegelijkertijd blijft Valiant nuchter. De techniek ontwikkelt razendsnel en daarom wil hij niet blind vooroplopen. Eerst leren wat elektrisch rijden daadwerkelijk betekent voor zijn eigen bedrijf. Daarna verder kijken.

Zijn advies aan andere transportondernemers is dan ook even simpel als duidelijk:

“Leren en ondervinden. Gewoon zelf ontdekken.”

Iedere onderneming heeft andere klanten, ritten en eisen. Wat voor de één werkt, hoeft niet automatisch bij de ander te passen. Maar één ding staat volgens Valiant vast: de transportwereld gaat veranderen. Met de Farizon V7E kiest De Kok Xpress er daarom voor om die verandering niet vanaf de zijlijn af te wachten, maar zelf kilometers te maken en ervaring op te doen.

Vandaag Tilburg, morgen misschien Portugal. De bestemming staat bij De Kok Xpress nooit vast. De richting inmiddels wel: vooruit.